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经济观察网 记者 谢敏敏 在收并购路上，绿地再次出手。3月19日，绿地控股（600606.SH）以2.51亿元成功竞得东航股份（600115.SH）旗下全资子公司上海航空国际旅游（集团）有限公司（简称 上航国旅 ）65%的股权，剩下35%股份仍由东航股份持有。

这是今年以来绿地发起的第四次收购。1月11日，绿地城投集团以约8亿元价格受让河南省公路工程局集团70%股权；2月14日从中民投手中以121亿元收购董家渡项目；3月15日以10.05亿元价格从融信中国手中获得上海恺泰房地产开发有限公司50%股权之后。

根据重组方案，绿地将推动上航国旅进一步混改，绿地计划逐年释放最高达25%的股权给上航国旅管理团队，形成绿地、东航、管理团队 三元股权结构 。

上航国旅前身为1986年9月成立的 上海飞鹤旅游公司 ，2006年组建为集团公司，2010年东航上航联合重组后，成为东航股份全资直属企业。上航国旅出售的股权此前在北京产权交易所挂牌，有万达、复星、海航等多家大型企业上航国旅接洽表达收购意向，但最终花落绿地。

上航国旅是以旅游、商务差旅、会展为三大主营业务的旅行服务企业，经营范围涵盖入境旅游、国内旅游、商务会展、国内外包机及机票代理、旅游汽车和境外就业服务等。入股上航国旅是绿地在酒店旅游产业加大布局的一环。

2018年10月，绿地重组成立三大产业集团，其中就包括酒店旅游产业集团。按照规划，绿地将用三年时间，打造以酒店为核心业务、以旅游及会展为两翼引擎的酒店旅游集团，形成一批绿地系酒店、旅游、会展品牌。与此同时，争取2019年实现酒店业务资产证券化，2021年实现旅游业务资产证券化。

此次是 绿地混改 模式首次涉足大消费产业领域，有利于进一步做大做强绿地大消费相关产业。 绿地控股董事长、总裁张玉良说。

控股上航国旅是绿地2019年落地的混改第二单。作为一家较早实施国资混合所有制改革的企业，绿地近年来多次参与了地方国企混改。

2015年以来，绿地先后参与参与贵州建工、江苏省建筑、西安建工、天津建工多家地方国有企业混改。此前绿地还参与过东航物流的混改。2017年绿地金控参与了东航集团旗下东方航空物流有限公司的混合所有制改革，作为财务投资者，持有东航物流5%的股份。

2019年以来，绿地先后收购河南省公路工程局集团、中民投上海董家渡项目、上海徐泾镇会展中心项目。其中上海徐泾镇会展中心项目主要由商业、办公及酒店等物业构成。

与以往绿地收并购主要以建筑公司和地产项目不同，本次控股上航国旅更多体现在旅游领域，也是绿地大消费领域布局的重要环节。